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今天來了一款lexus ES350的車款，他表示他的煞車燈亮，那就是煞車皮磨平的現象。
所以幫他挑選了一個煞車皮。
材料的深淺度就會跟原本的不太一樣，因為每一次 煞車，
就是要將煞車的摩擦力度轉成底修汽車的動能
包括這ES350也是一樣，而這ＥＳ的車子就是採用雙活賽的車輛。
通常在一個碟盤中間，會有兩塊煞車皮夾住，透過一個卡前來擠壓他
而碟盤的另一段就是接觸鋼圈，
在上面就是接觸懸吊，另一段就是動力的來源-傳動軸，
而煞車皮會因為他的材料性質，而會有磨損不均的狀況，所以煞車皮盤會需要定期性的更換，以免煞車皮盤變質。
但是大部分的煞車皮都會安裝一個機制，就是他會警覺駕駛，
也就是他會有一個像鐵片，他會透過聲音讓你知道已經煞車皮已經到底了，這就是現在大部分製造商的技術，
但目前現在的車子主要是電子式的，
他會直接在儀表板上面讓你知道你的煞車皮已經到底了。
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